Pha “TỐC BIẾN” nhanh tay khi thấy bóng dáng CSGT của thanh niên cứng Kawasaki Z900

Sau khoảng 1 tuần trải nghiệm Kawasaki Z900 ABS 2017, mình khá bất ngờ về khả năng vận hành của chiếc naked-bike 948cc này. Đi trong phố nhưng chiếc xe rất ít nóng, chạy nhẹ nhàng và mượt mà, dễ dàng để làm chủ nó dù xe không hề nhẹ. Với mức giá khoảng 288 triệu đồng, chưa ra biển số thì Z900 sẽ thấp hơn Z1000 khoảng 100 triệu; cũng rất đáng để suy nghĩ.

Thực sự mà nói thì đi xe phân khối lớn trong điều kiện đô thị đông đúc như Sài Gòn chưa bao giờ mang lại sự thoải mái. Việc chạy ở tốc độ chậm liên tục sẽ khiến động cơ bị nóng và phà hơi nóng đó vào chân người lái. Tuy nhiên, Kawasaki đã giải quyết điều này khá tốt. Chiếc Z900 ABS 2017 mà mình chạy thử đã cắt bầu và gắn pô Termignoni nên chắc chắn là nó đã giảm được độ nóng nhiều. Mình cảm nhận chủ yếu hơi nóng phà vào cổ chân người lái, chứ rất ít thổi lên đùi. Có lẽ xe zin cũng sẽ không quá nóng. Và đây là điều khiến mình cảm thấy thoải mái khi chạy Z900 trong Sài Gòn.Kawasaki Z900 ABS 2017 được trang bị khối động cơ DOHC,4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 948cc. Công suất của Z900 đạt 123 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 98,6 Nm tại 7.700 vòng/phút. So với Z1000, dung tích xi-lanh của Z900 thấp hơn khoảng 100cc và công suất thấp hơn 18 mã lực

Tag: , , , ,